盖世汽车讯 据路透社报道，在中国人形机器人行业竞争日趋激烈的背景下，中国最大汽车出口企业奇瑞汽车旗下机器人业务负责人于8月19日透露，该机器人板块正筹备IPO，为后续业务扩张与技术投入筹措资金。
奇瑞国际总裁、墨甲机器人(AiMOGA Robotics)业务负责人张贵兵在北京世界机器人大会间隙接受路透社采访时表示，墨甲机器人正在洽谈潜在上市地点，计划明年大幅提升人形机器人交付量，力争跻身全球机器人行业头部企业行列。
张贵兵表示，“我们目前正在开展相关筹备工作，正在和多个上市地点进行沟通。”同时，他补充道，上市既可以为后续技术研发提供资金，也能够完善公司治理、提升透明度与运营规范水平。
路透社独家披露该IPO计划。张贵兵并未透露潜在上市的时间与具体地点。
图片来源：墨甲机器人
奇瑞集团旗下子公司、关联企业分拆上市已有先例：汽车零部件供应商芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司于2018年在上交所上市，机器人自动化企业Efort于2020年登陆上交所科创板。
当下，资本对中国机器人产业热情高涨。中国头部人形机器人企业宇树科技于8月19日登陆上海资本市场，上市首日股价暴涨近5倍；初创企业鹿明机器人(Lumos Robotics)也向路透社表示，同样在考虑明年推进上市。
警用机器人赛道
机器人产业已经成为中美科技博弈的新战场。车企与科技企业纷纷押注，认为人工智能与自主系统技术进步，会推动人形机器人实现商业化落地。
各家企业争相挖掘工厂之外可落地的应用场景，覆盖零售、客户服务、警务安防、公共安全等领域。
墨甲机器人由奇瑞于2025年1月孵化成立，面向全球累计交付机器人超3,000台，其中海外交付2,000台，业务覆盖60多个国家和地区。
张贵兵称，企业目标明年全球机器人交付量达到1万台，长远目标跻身“全球顶尖”机器人企业之列。
今年早些时候，墨甲机器人发布人形警用机器人，已有110台部署于国内多座城市，协助开展交通管理、人流疏导以及公共安全宣传工作。
张贵兵表示，交警长期在恶劣环境作业，直面极端天气、机动车尾气污染，事故风险更高，由此看到交通管理是极具潜力的应用场景。
他认为机器人可以缓解该岗位人力短缺问题，海外市场需求甚至会更大，中东、东南亚等地区高温、强降雨环境进一步加大一线执勤工作难度。
这家机器人初创企业研发的双足人形机器人最早投用于奇瑞汽车门店，目前正持续拓展公共服务类应用。
当下中国机器人行业格局，与数年前国内电动车行业十分相似：大量企业快速涌现，行业竞争白热化。
张贵兵预计未来行业会迎来整合，夯实整体技术实力，但同时坦言：“成本层面的竞争大概率会十分激烈。”
为摆脱对单一国内市场的依赖，企业正大力拓展海外业务，服务机器人、陪伴机器人成为出海主力产品。
被问及是否计划进军美国市场时，张贵兵表示：“公司目标服务全球市场，但出海需要适配各地不同法规与客户需求。”他还曾在5月表态，奇瑞正在评估择机进入美国市场。
奇瑞连续多年位居中国汽车出口量榜首，也是越来越多布局人形机器人的中国车企之一，押注AI与自主系统技术进步，能够加速服务机器人商业化。
张贵兵说道：“人形机器人大概还需要十年时间发展成熟天津杠杆炒股，之后才会迎来大规模普及。”
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