如果你此刻停留在微信主页面，想要到达腾讯自己财付通旗下消费贷「分付」产品股票加杠杆条件，需要点击「我」-「服务」-「钱包」-「分付」。
总共需要点击 4 次。
你也可以点击「我」-「服务」-「火车票机票」（或者「酒店民宿」）进入同程旅行页面，并在首页看到「借钱」服务 - 点击「借钱」，即可到达「同程易融」页面。
这个流程，也只需要点击 4 次。
非常方便。
如果你需要获得「分付」额度，需要进一步点击「查看我的额度」-「同意并继续」-「输入支付密码」-「验证」刷脸—再点击「同意」- 进行人脸识别，方可出额度。额度显现后，可根据历史交易来申请借款。
前面提到的「同程易融」，如要获得个人消费贷额度，则需要进一步点击「同意」各种协议，上传身份证，方可获得额度。
虽然上传身份证的步骤略显复杂，但得益于布局在微信的固有入口，产品体验上已经胜过太多的产品。
并且节省了无限的流量成本。
「同程易融」小程序主体为一家融担公司——「福建万创华盛融资担保有限公司」，该公司穿透由艺龙网 100% 持股，目前注册资本 2000 万人民币。
「同程易融」固定存在「微信」-「服务」栏目「火车票机票」、「酒店民宿」，两个入口。
像「同程易融」这样布局在微信服务端的借钱还有 5 个，分别是——
（1）京东购物里的京东金条以及借钱、分分卡等服务；
（2）美团外卖 / 美团团购里面的美团借钱、月付、联名卡
（3）唯品特卖里面的唯品金融
（4）转转二手里面的借钱、分期商城
（5）滴滴出行里面的滴水贷
只是这几个位置不那么明显，用户需要往下滑，或者去对应的钱包中，还需要多花 1-2 个步骤才能找到。
只有「同程旅行」最直接。
01 亿级流量固定入口
「同程旅行」不仅将「借钱」放在了首页位置，还以一个小红点来提醒用户点击。
而首页同样位置的顺风车、民宿公寓、酒店套餐等服务，都无此特别提醒。
甚至，如果客户点击了小红点，这个小红点还不会永远消失，过 1 天再进入主页，"借钱"仍然以小红点进行提示。
处处细节凸显同程旅行想要发力「借钱」服务的心思。
（截图来自：微信 - 服务 - 火车票机票）
在微信生态内，少一次点击，少一次行动，可以让用户节省 0.5 秒的思考，本质上也是让用户多了一分注意力，多一分信任感。
所以，虽然都处于「微信服务」入口，但同程旅行 -「同程易融」的小巧思似乎胜过了美团金融、京东金融、唯品金融等金融服务在「微信服务」中的设置。
据腾讯最新的 2025 年一季度报显示，微信及 Wechat 的合并月活跃账户达到了 14.02 亿。
除去海外 3 个多亿用户（国际版微信，用户以海外华人以及跨国交流群体为主，2024 年全球月活跃数大概在 3.5 亿左右），还有超 10 亿中国大陆用户会在"服务"页面看到"交通出行"和"购物消费"这两个大的分类入口。
据同程网 2024 年财报，微信生态系统仍然是其重要流量来源，同程网利用其巨大而稳定的流量有效地建立了遍布中国的庞大用户基数。不断完善微信生态系统内的运营以增强用户互动。
最近两年同程旅行未披露微信渠道用户规模，但据 2023 年一季度报——
于 2023 年一季度，其中来自微信渠道平均月活用户数为 2.38 亿，贡献同程旅行当季 83.3% 活跃用户。
也就是说，至少有 2 亿用户可以浏览到同程旅行的借钱入口。
据同程旅行财报，同程旅行和腾讯签订的是旅游资源销售框架协议——
腾讯计算机同意授予同程旅游集体权利进入腾讯旗下平台销售旅游资源，包括但不限于：交通票务服务、度假产品及景点门票服务以及住宿预订。
所以借钱相关的服务，可以说是 0 成本的稳定流量。
这在贷款行业平均获客成本超千元的背景下，无一成为了同程旅行金融业务的核心竞争力。
02 多个贷款背后其实是导流
有趣的是在「同程易融」页面，其实涵盖了多个贷款产品。
最醒目是最高额度 30 万元的个人消费贷产品，从用户协议来看，合作了——度小满、马上消费金融安逸花、哈啰臻有钱、桔多多、桔享花、苏商银行、长银消费金融、小米消费金融、宜享花、北京人品科技好会借、萤火虫小贷等持牌金融机构产品、助贷产品以及其同程网自己的小贷。
另外，用户还可以补充资料提额获得最高额度 100 万元的车抵贷额度。
该车抵贷服务的个人信息授权书是与「上海智立方信息技术有限公司」签订，这是同程旅行自己的子公司。不过协议中的合作机构有 8 个，分别是——
杭州浩渤信息科技有限公司、杭州中誉融资担保有限公司、新疆万鸿信息科技有限公司、北海淇昂信息科技有限公司、国胜（天津）融资租赁有限公司、浙江易顺融资担保有限公司、联众融资租赁（上海）有限公司、浙江汇浦融资租赁有限公司。
这些公司中，含有"融资租赁"名字的多是一些老牌车贷平台。
而北海淇昂信息科技有限公司对应的是「奇富科技」；新疆万鸿信息科技有限公司对应的是「易鑫」。
此外，在大额好借一栏中，还有房抵贷产品，最高额度 3000 万，年化利率 2.8% 起。
该服务同样与「上海智立方信息技术有限公司」签订个人信息授权协议，合作机构包括：泛华金服（佛山）有限公司、北海淇昂信息科技有限公司。
本质上来说，融资租赁公司仅能开展融资租赁业务，融资担保公司可以为车抵贷做担保，但不能直接发放贷款。
车抵贷或者房抵贷，须由持牌金融机构（如银行、汽车金融公司、小贷公司）经营。
但上述不管是车抵贷还是房抵贷协议中的合作机构，目前来看都没有持牌金融机构。
也就是说，「同程易融」30 万的消费贷其实并不是只服务同程网自己的小贷，毕竟萤火虫小贷注册资本只有 6 个亿。
而是将更大的流量导流给了其他的：银行、消费金融、助贷平台产品，而助贷平台本质上背后又连接着无数的金融机构。
车抵贷以及房抵贷合作的第三方机构——如易鑫、奇富科技、泛华金融等也不是资金方，这些抵押贷助贷机构也是将客户分配给背后的资金方。
至于中间是否还会有其他的服务机构，暂时未知。
进一步来说，微信服务的固有用户流量，到了同程旅行，被引导到「同程易融」，其实也是导流给了其他产品。
层层导流。
「一只互金鹅」之前解析了多家互金上市公司财报，多数企业今年投入重金到营销获客，但并没有大规模发展重资本模式的助贷，而是发力轻运营模式的助贷或者导流（转介）服务。
从「同程易融」的布局来看，似乎也是走的轻模式运营的路子，导流成了其主要的业务。
但比那些互金上市公司更厉害的是，「同程易融」坐拥微信服务入口：位置固定、亿级用户流量，甚至无需客户主动搜索即可到达。
在获客这一环节股票加杠杆条件，「同程易融」似乎比市面上其他助贷平台成本更低。