
极目新闻记者 潘锡珩股市去杠杆
通讯员 邵泽军
6月1日,湖北宜(宜)兴(山)高铁第二阶段静态验收工作开启,为宜兴高铁开通运营奠定坚实基础。

宜兴高铁第二阶段静态验收工作开启(襄阳电务段供图)
静态验收是新建铁路竣工验收的关键环节,验收质量直接关乎高铁后续运营安全与可靠水平。宜兴高铁起自宜昌东站,经湖北省宜昌市伍家岗区、宜昌高新区、夷陵区,进入兴山县,接入郑渝高铁兴山站,设宜昌北、下堡坪、兴山共3个车站和杨家塝所1个线路所,线路全长108.38公里,设计时速350公里。宜昌北站至杨家塝所段已于2025年12月26日开通。本次静态验收部分为下堡坪站至兴山站,共计46.938km信号设备。
下堡坪至兴山段大部分信号设备坐落于深山峡谷、桥涵路段之上,给验收工作带来极大挑战。为严控验收质量、及时处置设备异常,杜绝隐患遗留,襄阳电务段提前谋划、主动靠前,组建专业验收队伍长期驻扎施工一线,实行全过程随工验收,聚焦轨道电路、道岔转换设备、信号电缆等核心关键设备,开展全覆盖、拉网式隐患排查,核验设备安装质量,提前扫清多项安全运营障碍。
为高标准推进静态验收工作有序落地,襄阳电务段成立宜兴高铁静态验收领导小组,统筹整体验收方案制定、人员调度、进度管控、质量督导等各项工作。结合线路设备特点和验收专业需求,精准划分综合接地系统验收组、室外设备验收组、室内设备及房屋验收组、信息设备验收组、监测及电气特性验收组、模拟试验组6个小组,细化各班组、各岗位工作职责,明确验收标准、作业流程和完成时限,实现验收工作靶向发力,全方位保障验收质量与进度双达标。
据了解,线路正式开通运营后,兴山至宜昌出行时间将压缩至30分钟以内,宜昌至重庆出行时间也将大幅缩短。这将极大促进沿线区域资源整合、产业融合与经济协同发展,对完善长江经济带综合立体交通体系、促进区域协同发展具有重要意义。
(来源:极目新闻)
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