极目新闻记者 潘锡珩股市去杠杆
通讯员 邵泽军
6月1日，湖北宜（宜）兴（山）高铁第二阶段静态验收工作开启，为宜兴高铁开通运营奠定坚实基础。
宜兴高铁第二阶段静态验收工作开启（襄阳电务段供图）
静态验收是新建铁路竣工验收的关键环节，验收质量直接关乎高铁后续运营安全与可靠水平。宜兴高铁起自宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、宜昌高新区、夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，设宜昌北、下堡坪、兴山共3个车站和杨家塝所1个线路所，线路全长108.38公里，设计时速350公里。宜昌北站至杨家塝所段已于2025年12月26日开通。本次静态验收部分为下堡坪站至兴山站，共计46.938km信号设备。
下堡坪至兴山段大部分信号设备坐落于深山峡谷、桥涵路段之上，给验收工作带来极大挑战。为严控验收质量、及时处置设备异常，杜绝隐患遗留，襄阳电务段提前谋划、主动靠前，组建专业验收队伍长期驻扎施工一线，实行全过程随工验收，聚焦轨道电路、道岔转换设备、信号电缆等核心关键设备，开展全覆盖、拉网式隐患排查，核验设备安装质量，提前扫清多项安全运营障碍。
为高标准推进静态验收工作有序落地，襄阳电务段成立宜兴高铁静态验收领导小组，统筹整体验收方案制定、人员调度、进度管控、质量督导等各项工作。结合线路设备特点和验收专业需求，精准划分综合接地系统验收组、室外设备验收组、室内设备及房屋验收组、信息设备验收组、监测及电气特性验收组、模拟试验组6个小组，细化各班组、各岗位工作职责，明确验收标准、作业流程和完成时限，实现验收工作靶向发力，全方位保障验收质量与进度双达标。
据了解，线路正式开通运营后，兴山至宜昌出行时间将压缩至30分钟以内，宜昌至重庆出行时间也将大幅缩短。这将极大促进沿线区域资源整合、产业融合与经济协同发展，对完善长江经济带综合立体交通体系、促进区域协同发展具有重要意义。
（来源：极目新闻）
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